Hommage à Bob Gatien et Défi Sportsman

Écrit par Josée Lyse Poisson

Samedi, 03 Juillet 2010 11:42

Vendredi le 02 juillet 2010

4 ET 6 CYLINDRES : Soirée parfaite pour Yannick Bouchard

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ont pris le départ de la première finale de 12 tours, Dany Gagné (#90) a remporté chez les 4 Cylindres devant Yves Tremblay (#87) et Tommy Blais (#88). Chez les 6 Cylindres, Yannick Bouchard (#187) a remporté la victoire devant Steve Messier (#171) et Claude Thériault (#188).

Lors de la 2e finale, le drapeau rouge a été déployé au premier passage, un carambolage impliquant les voitures de Claude Thériault (# 188), Sébastien Raymond (# 99) et Dany Gagné (# 90). La voiture de Sébastien Raymond est une perte totale. Le drapeau noir a été donné à André Bienvenue pour conduite antisportive. Au damier, Sylvain Bouthillier (#31) précédait Joseph Zengerly (#48) et Sébastien Bouvier (#33). Dans la catégorie 6 Cylindres, Yannick Bouchard (#187) précédait Alain Tardif (#111) et Francis Ménard (#114).

LES MODIFIÉ : La famille Clair sur le podium.

La première qualification a été remportée par Michel Chicoine (#97), loin devant Éric Landry (#81) et Gino Clair (#22J). La deuxième a été gagnée par François Bernier (#49) devant Kayle Robidoux (#46) et Mario Clair (#22). Michel Fagnan (#51) a été le plus rapide lors de la 3e séance de qualification devant Yannick Ledoux (#12) et Jean Boissonneault (#61).

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29 voitures ont pris le départ de cette finale de 35 tours. Jean Boissonneault connaît des ennuis au départ, il devait prendre le départ en 6e position, il a pris le départ de l’arrière du peloton. Au premier passage, on lance le drapeau jaune suite à un accrochage entre les 2 bolides # 61 de Martin Gagné et Jean Boissonneault et le #17 de Denis ‘La Peste’ Labonté. Au 5e passage Mario Clair prend la position de commande sur Yannick Ledoux (#12) et Michel Chicoine (#97). Au 24e passage François Bernier (#49) qui roulait en 2e position cause le deuxième drapeau jaune, la soirée est terminée pour l’équipe du bolide # 49. Mario Clair (#22) remporte la victoire devant Clément Therrien (#39) et Gino Clair (#22J). Clément Therrien est celui qui mérite la plus belle remonté, il était parti de la 20e position pour terminé 2e.

LES SPORTSMAN : Guy Ouellette revient en force.

Lors de la première séance de qualification, Steve Nadeau (#94) est le premier à franchir le fil d’arrivée devant Alain Mathieu (#77) et Guy Ouellette (#O7).La 2e qualification a été remportée par Bruno Lepage (#90) devant Maxime Michon (#75) et David Coté (#5). Kevin Lajoie (# 27) a été le meilleur lors de la 3e séance de qualification devant Kevin Hamel (#13) et Martin Hébert (#43).

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27 voitures ont pris le départ de la finale de 50 tours. Au 3e passage, la voiture # 66 de René Duquette dérape dans la courbe # 3. Benoit Bérubé n’a pu l’éviter, les deux voitures sont contraintes à l’abandon. Au 5e passage, le bolide de Kevin Lajoie (#27) glisse dans la courbe # 4, Mathieu Boisvert (#73) l’évite de justesse, les 2 pilotes repartent de l’arrière du peloton. Au 6e tour, Alain Mathieu (#77) prend la pole position sur Steve Nadeau (#94) et Martin Hébert (#43). Lors du 34e passage, Patrick Picotin (#48) dérape entre les courbes #1 et # 2, il repart de l’arrière du peloton. A partir de la mi-course, les tours sur le jaune sont comptés, une belle lutte pour la position de commande à la relance, au 38e passage, Guy Ouellette (#O7) prend la pole position. Un 3e drapeau jaune est déployé après que Steve Nadeau (#94) perd le contrôle de son bolide, dans la courbe # 1, les voitures # 94 et # 44 repartent de l’arrière du peloton. Dès la relance, au 44e passage, Guy Ouellette reprend la position de commande pour filer vers la victoire, il est suivi de loin par Martin Hébert (#43) et Bruno Lepage (#90).

LES PRO-STOCK : Beaucoup d’électricité dans l’air.

La première qualification a été l’affaire de Bruno Cyr (#33) devant François Lareau (#48) et Richard Bertrand (#08) . La 2e séance de qualification a été remportée par Rolland Hébert (#97), devant Alain Brochu (#12) et Stéphane Lemire (#115).

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16 voitures ont pris le départ de la finale de 30 tours avec points bonifiés. Au 2e passage, la voiture de Frédéric Lussier (#22) est en perte de contrôle à la sortie de la courbe # 4, il doit repartir de l’arrière du peloton de voiture après avoir visité les puits de ravitaillement. Dès la relance les voitures de Bruno Cyr (#33) et Donald Provencher (# 55) s’accroche sur le droit arrière. François Lareau (# 48) prend la pôle position sur Alain Brochu (#12) François Adam (#16). Au 10e tour, le bolide # 0 de Pascal Romaneski et le #17( Jocelyn Chicoine ) dérapent dans la courbe #1. Les pilotes sont très agressifs, il faut dire que des points de championnats seront accordés dans la catégorie Pro-Stock. François Lareau remporte sa première victoire de la saison, devant Guy Viens (#15) et François Adam (# 16).

LES OLD TIMER : Gaétan GATIEN … Un fils de champion

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Gaétan Gatien (fils de Bob) a mené d’une main de maître cette finale de 10 tours, le podium était complété par Raymond Bilodeau et Bertin Lapointe. Que demander de mieu pour rendre hommage à son père?

Pendant l’intermission, M. Gérard St-Germain a lu un très beau texte en l’honneur de son ami Bob Gatien. Cet hommage à Bob avait été soigneusement préparé par M. Yvon Larivée qui s’est dévoué en tant que relationniste de l’Autodrome Granby pendant 22 ans. Carmen Duhamel a aussi rendu un très bel hommage à son conjoint des dernières 33 ans. Carmen était accompagnée des enfants de Bob pour faire un témoignage très touchant à son BOB. On ne pourrait passer sous silence la prière que Carmen a composé qui débutait avec Notre Bob qui est aux cieux… il y avait beaucoup d’émotion dans l’air. Une tente avait été érigée dans les puits avec l’urne , des fleurs, des photos et vidéos ainsi que plusieurs trophées de cette légende sur terre battue.

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Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby

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