Soirée Mohawk Racing Pro-Stock
| Soirée Mohawk Racing Pro-Stock |
| Écrit par Josée Lyse Poisson | ||||||
| Dimanche, 08 Août 2010 00:00 | ||||||
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Résultats officiels :
Au 5e passage de la finale de 50 tours, 3 voitures ont frappé le muret intérieur de la courbe # 4, un bolide s’est retrouvé en équilibre sur le mur, il s’agit de Ryan Staebler (# 7 E) . Normand Voghell, a aussi été impliqué dans ce carambolage. Une belle manœuvre de Stéphane Lemire qui s’empare de la 2e position su 10e passage. Au 21e tour, Corey Wheeler qui roulait en 2e position se retrouve sur le muret dans le droit arrière, il repart de l’arrière du peloton, Joey Ladouceur qui roulait en 2e position en profite pour rentrer au puit, il a une crevaison avant gauche. À la relance Rob Yetman est suivi par Gilles Godard et Stéphane Lemire. Avant la relance, le meneur doit sortir rapidement de son bolide suite à un incendie du moteur. Les premiers a s’élancer lors de la relance sont Gilles Godard, Stéphane Lemire et Ghislain Valade (99). Stéphane Lemire prend la pôle position devant Gilles Godard et Bruno Cyr, le bolide #19 de Pascal Dufault cause une neutralisation. Un autre drapeau jaune est lancé quand Guy Viens connaît des ennuis, il doit repartir de l’arrière du peloton. À la relance, Stéphane Lemire décide de prendre la ligne extérieure. Au 32e passage, Bruno Cyr met de la pression sur Gilles Godard. Au 34e passage Bruno Cyr prend les commandes devant Ghylain Valade, Stéphane Lemire, François Adam et Rick Thomson. Joey Ladouceur fait une belle remontée, il roule maintenant en 4e position au 43e passage. Au dernier tour, le bolide # 99 de Ghyslain Valade prend les commandes de l’épreuve devant Bruno Cyr et Joey Ladouceur.
Lors de la reprise de la finale du 23 juillet, 21 voitures ont pris le départ de cette finale de 25 tours. Au 2e passage, plusieurs voitures ont été impliquées dans un carambolage dans la courbe # 2, Alain Mathieu (# 77) a été le pilote qui a eu le plus de dommage. Dès la relance, les pilotes des bolides #82 ( Denis Forgues) et #44 (Yvan Rivard) s’accrochent dans la courbe # 2. Au 4e tour Keven Beaucage (#45) prend la position de commande. Au 14e passage, les bolides de René Duquet, Carl Pouin et Maxime Michon se sont touchés dans la courbe # 4. En fin de course, Keven ‘Baby Face’ Beaucage est suivi de loin par Guy Ouellette et Martin Hébert (# 43). Une belle lutte pour la 2e position. Au dernier tour, Guy Ouellette glisse et perd une position . Sur la première marche du podium, Keven Beaucage savoure sa deuxième victoire de la saison, la deuxième marche est occupée par Martin Hébert et la 3e par Steve Nadeau (# 94). 
27 voitures ont pris le départ de la 2e finale de 25 tours, au 4e passage plusieurs voitures se sont accrochées à la sortie de la courbe 2. Alain Mathieu et Kevin Hamel (#13) ont été impliqués dans l’embardée. Yvan Rivard s’immobilise dans la courbe 3. À la relance, les bolides de Carl Pouin et Bruno Lepage s’accrochent sous le signaleur. Jacques Villeneuve fait une remontée remarquable, il roule en 15e position, il avait pris le départ en 27e position. Au 10e passage, Keven Beaucage cause un 3e ralentissement, il roulait en début de peloton, il doit regagné les puits de ravitaillement. Au 12e passage, François Lambert qui débute a l’Autodrome Granby a percuter le mur devant l’estrade, c’est un 5e drapeau jaune. Guy Ouellette donne le départ devant Maxime Michon (# 75) et Philippe Desgranges (# 18). Au 17e passage Jacques Villeneuve regagne les puits. Au drapeau à damier, Guy Ouellette était suivi par Steve Nadeau et Philipe Desgranges.
25 voitures ont pris le départ de la finale de 35 tours. Alan Therrien connaît un départ canon, il prend la première position sur Michel Chicoine. Très peu de voitures réussissent à utiliser l’extérieur de la piste. Mario Clair, Steve Bernard et David Hébert semblent avoir les bons ajustements pour utiliser cette ligne de course. A la mi-course , le jeune Therrien mène la parade devant Alex Boisvert, Michel Chicoine, Clément Therrien ( père) et Claude Brouillard. Au 30e passage, un premier ralentissement est causé par Simon Perreault (# 47) . Cette finale se déroule à un rythme d'enfer, la piste est très glissante, Alan doit être très prudent, car Alex Boisvert met beaucoup de pression sur le meneur. Clément Therrien roule maintenant en 3e position il utilise l’extérieur de la piste pour remonter le peloton. Au 32e passage, Yan Bussière (# 21) cause un 2e ralentissement. Une chaude lutte pour la 3e position entre Martin Roy (# 90) Mario Clair (# 22), Frédéric Gamache et Clément Therrien. Alan Therrien remporte sa première victoire en carrière devant Alex Boisvert et son paternel Clément Therrien. C’est tout un exploit pour se jeune homme de 20 ans qui n’a que quelques années d’expérience à son actif chez les Modifié. Mario Clair a mérité la plus belle remontée, il avait pris le départ de la 13e position pour terminé 5e.
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