2e Visite des ESS Sprint Car
| 2e Visite des ESS Sprint Car |
| Écrit par Josée Lyse Poisson | ||||||
| Dimanche, 29 Août 2010 00:00 | ||||||
|
Un nombre record de 30 voitures étaient présentes dans les puits, 23 voitures ont pris le départ de la finale de 25 tours. Au 16e passage, la voiture # 151 de Brian Mc Donald frôle le mur et perd une roue a l’entrée de la courbe # 2, Steve Poirier roule en 2e position, il met beaucoup de pression sur le meneur Jeff Cook. Justin Barger , Lance Younge et Alain Bergeron suivent les meneurs. Jeff Cook remporte l’épreuve devant Steve Poirier et Justin Barger. Alain Bergeron de St-Pie de Bagot a terminé en 6e position il a annoncé en entrevue que c’était probablement sa dernière course sur le circuit de la rue Cowie à moins qu’il trouve un volant pour la saison 2011.
16 voitures ont pris le départ de la première finale de 12 tours. Au premier passage, Gabriel Bienvenue (# 75), Joseph Zengerly (# 48), Steve Messier (# 171) sont impliqués dans un accrochage devant la grande estrade, plusieurs autres voitures ont été impliquées et ont pu reprendre l’arrière du peloton. Sébastien Poirier (# 3X) a été disqualifié pour conduite anti-sportive envers Gabriel Bienvenue, il a été contraint à regagner les puits. Une bousculade dans les puits a obligé la direction de l’Autodrome Granby à sévir envers les 2 pilotes. Au 4e tour, Dany Gagné prend la position de commande devant Vincent Lafontaine (# 95). Au fil d’arrivée, Dany Gagné précédait Vincent Lafontaine et Sylvain Bouthillier (# 31), Le seul pilote 6 Cylindres qui a complété l’épreuve est Yannick Bouchard ( #187 ). 
17 voitures étaient présentes lors de la finale de 40 tours, Alain Brochu a pris le départ en pôle position. Au 5e tour, la voiture numéro # 21 perd le contrôle de son bolide dans la courbe # 4, il cause le premier drapeau jaune de l’épreuve et repart de l’arrière. Dès la relance, la voiture # 73 tourne en piste à la sortie de la courbe # 2, on assiste au 2e ralentissment pour cette finale avec des points de championnat. Michel Desjardins (# 73D) mène le bal devant Alain Brochu et Guy Viens. Au 7e passage, Alain Brochu reprend les comandes de l’épreuve. A la mi-course une belle lutte entre les bolides 73D et 24, Michel Desjardins reprend la pôle position au 22e tour. Michel Desjardins remporte l’épreuve devant Alain Brochu et François Lareau.
25 bolides ont pris le départ de cette finale de 50 tours, au 14e passage de cette finale avec points de championnat, Steve Bernier prend la position de commande sur Maxime Michon (# 75) et Keven Beaucage. Au 18e tour , on lance un premier drapeau jaune quand Patrick Picotin (# 48) Jonathan Archambault (# 24) s’immobilise. Martin Hébert (# 43) en profite pour visiter les puits et repartir. A la mi-course, Guy Ouellette roule en 2e position, il avait pris le départ en 16e. Au 26e passage, un deuxième drapeau jaune est lancé quand Bruno Lepage (# 90) perd le contrôle de son bolide, Martin Pelletier (# 92) est coincé, il repartent tous les deux de l’arrière du peloton. Une très belle remontée pour Martin Hébert qui est reparti de l’arrière du peloton au 18e tour, au 26e passage, il occupe la 10e position. Au 31e passage, Matthieu Laramée (# 91) a perdu le contrôle de son bolide dans la courbe # 3, heureusement tous les bolides l’évitent lors de ce troisième ralentissment. Au 39e tour , un 4e drapeau jaune est déployé pour Robert Gagné (# 90). Steve Bernier remporte une 3e victoire devant Guy Ouellette (# 07) et Steve Nadeau. L’inspection des 12 premiers au championnat n’était pas terminée quand j’ai quitté la piste.
Copyrights © Autodrome Granby 2011, Tout droits réservés
Politique de confidentialité
Politique de confidentialité
Nous avons 24 invités en ligne
Site créé par:
pascalmartel.com
pascalmartel.com