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Écrit par Josée Lyse Poisson
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Dimanche, 25 Juillet 2010 00:00 |
Les 4 et 6 Cylindres : Dany Gagné égalise le record du plus grand nombre de victoires.
 16 voitures ont pris le départ de la première finale de 12 tours. Dany Gagné (# 90) prend la pôle position sur Alain Poirier (# 3X) au 3e passage. Il avait pris le départ en 4e position. Au 7e tour, la voiture (# 111) cause le premier jaune de la soirée. Dany Gagné l’emporte en catégorie 4 Cylindres devant Alain Poirier et Sébastien Bouvier (# 33) . Dans la catégorie 6 Cylindres, Steve Messier (# 171) termine premier, il était suivi par Yannick Bouchard (# 187) et Caroline Lupien (# 122). |
 Lors de la 2e finale de 12 tours, Sébastien Poirier prend les commandes au 2e passage, à la mi-course, Dany Gagné (#90) prend la pôle position devant Sylvain Bouthillier (#31) et Sébastien Poirier ( 3X). Dany Gagné a terminé avec une avance de ½ tour sur Sylvain Bouthiller et Joseph Zengerly (# 48) . Steve Messier a remporté la 2e finale devant Yannick Bouchard et Francis Ménard (# 114) . Dany Gagné égalise le plus grand nombre de victoire accumulées dans une même saison. Andy Brulotte ( 3 X) avait remporté 12 victoires en 2009 dans la catégorie 6 Cylindres. |
Les Pro Stock : Un carambolage monstre en finale.
Lors de la qualification, Alain Brochu (#12) a mérité le meilleur temps de la saison 2010, il réussit à faire le tracé de ½ mille en 22, 139 secondes. Il a remporté la première qualification de la soirée. La 2e qualification a été gagnée par Guy Viens (# 15).
Une légère pluie tombe lorsqu’on donne le départ de la finale de 25 tours. Dès le départ Richard Bertrand prend la pôle position. Au 6e passage, Bruno Cyr (# 33) prend la position de commande sur Richard Bertrand (# 08) et Rolland Hébert (# 97). Au 11e passage, la pluie s’intensifie, 8 voitures se sont empilées dans la courbe # 1. Les meneurs sont impliqués, Bruno Cyr, Richard Bertrand, Stéphane Lemire ( 115), Alain Brochu , Guy Viens, Normand Voghell ( 3) et François Adam. On considère la course terminée. Lors du dernier passage, Bruno Cyr (# 33) menait le bal devant Richard Bertrand (# 08) et Guy Viens (# 15). |
Les Sportsman : Pas de finale
La première qualification : Kevin Hamel (#13), Steve Nadeau (#94), Philippe Desgranges (#18)
La deuxième qualification : Steve Bernier (#25), René Duquet (#66) et Martin Hébert (#43). |
Les Modifié : Dame nature nous oblige à canceller la course.
Martin Roy a mérité le meilleur temps lors des temps chronométrés ( 18,722) secondes devant Mario Clair et Kayle Robidoux qui ont tout les deux mérité un temps de 18,813 secondes.
La première qualification : Kayle Robidoux (#46), Martin Roy (#90) et Steve Bernard (# 54)
La deuxième qualification : Eric Gauvreau (#22G),Yan Bussière (# 21) , Brett Hearn (# 20)
La troisième qualification : Mario clair (#22) ,Laurent Ladouceur (#23), Michel Dussault (# 27)
La quatrième qualification :Frédéric Gamache(#74), Claude Brouillard (# 3), Simon Perreault (# 47).
La première consolation : Pierre Dagenais (#124), Paul St-Sauveur (#37), Gino Clair (#22J)
La deuxième consolation : Michel Fagnan (#51), Alan Therrien (#39A), Guy Parenteau (#42)
Malheureusement, on a été dans l’obligation de mettre un terme au programme, après que le déluge soit tombé sur la piste. On ne peut reprendre le Challenge Modifié car les pilotes de l’Ontario ne peuvent se libérer. Visitez notre site internet pour plus de détails , un communiqué sera préparé pour les changements au calendrier 2010. |
Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby |
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Mise à jour le Mardi, 27 Juillet 2010 04:13 |
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Écrit par Josée Lyse Poisson
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Mercredi, 21 Juillet 2010 05:44 |
Malgré la température incertaine, une foule nombreuse s’était donnée rendez-vous pour assister à la visite annuelle des Modifié Gros Bloc sur le circuit de la rue Cowie. La direction de l’Autodrome a fait un travail remarquable afin de pouvoir offrir un spectacle haut en couleur aux nombreux amateurs présents.
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Les Rev Star : Didier Schraenen fait plusieurs tonneaux.
 Martin Roy Jr a remporté la qualification. Seulement 10 voitures ont pris le départ de la finale de 15 tours. Le drapeau rouge a été déployé au 12e passage quand Didier Schraenen a fait plusieurs tonneaux à l’entrée de la courbe # 1, il pilotait la voiture # 4 de Dominic Lussier. Yannick Poirier (# 28) a été le premier a franchir la ligne d’arrivée devant Sébastien Gougeon (# 44) et Daniel Nadeau (# 54) |
Les Modifié : 782e victoire de Brett Hearn
Qualification 1 :Yan Bussière ( # 21), Dale Planck (# 77), Stewart Friesen (# 1F)
Qualification 2 : Matt Sheppard (# 9S), Jimmy Phelps (# 98 H),Brett Hearn (# 20)
Qualification 3 :Rich Scagliotta (# 8) ,TomSears Jr ( 62 S), Lance Willix ( # 16 W)
Qualification 4 : Steve Paine ( 7X),Kyle Robidoux (# 46) ,Billy Decker (# 91)
Un record de piste a été inscrit au grand livre des records par Dale Planck avec un temps de 18,132 secondes lors des temps chronométrés. L’ancien record appartenait à Steve Paine, le 11 juillet 2008 (18, 410) secondes.
36 voitures ont pris le départ de la finale de 100 tours, les drapeaux jaunes étaient comptés pour les 75 premiers tours. Une pige des 12 premiers a favorisé Tom Sears Jr (# 62 S), Brett Hearn partait 2e tandis que Rich Sangliotta (# 8). Au 6e passage on déploie le premier drapeau jaune, Brett Hearn mène le bal devant Dale Planck et Kayle Roidoux. Au 12e passage , un 2e ralentissement, Jean Boissonneault visite les puits et revient en piste. Lors du 17e tour Dale Planck prend la pôle position sur Brett Hearn. Au 20e passage, Simon Perreault cause un 3e ralentissement, il change son pneu arrière gauche et repart. Une 4e neutralisation au 27e tour alors que Ryan Phelps s’immobilise sous la tour du signaleur. A la relance Planck est suivi par Brett Hearn, Kayle Robidoux, Tom Sears et Yan Bussière. Au 35e tour Claude Brouillard (# 3), Dany Bilodeau ( #23) et Jasmin Léveillé ( 4K)sont impliqués dans un carambolage à l’entrée de la courbe # 1 , ils causent un 5e drapeau jaune. Yan Bussière qui avait pris le départ en 9e position roule maintenant en 4e position, Au 44e tour, Billy Decker dégage beaucoup de fumée, c’est soirée terminée. C’est dommage puisque le pire résultat de Decker a été une 9e position dans les 14 dernières courses. Un 7e ralentissement est causé par Matt Sheppard qui a des ennuis de suspension arrière. A la mi-course Planck devance Hearn, Robidoux, Bussière et Sears. Au 53e passage Brett reprend la position de commande sur Dale Planck. Lors du 56e passage, une belle lutte pour la 4e position c’est David Hébert qui a le dessus sur Yan bussière. Au 57e tour , on lance un 8e drapeau jaune, Mario Clair revient dans les puits. Au 61e passage David Hébert prend la 2e position. Au 71e passage, David Hébert, Dale Planck et André Gauthier s’accroche devant la grande estrade, on doit déployer un 9e ralentissement, on lance le drapeau rouge. Kayle Robidoux et Mario Clair visite les puits, ils doivent repartir de l’arrière du peloton. A la relance, Brett Hearn est suivi par Yan Bussière, Tom Sears , Steve Paine (# 7X) et Danny Johnson (# 27) au 74e passage Steve Paine et Danny Johnson et Mario Moreau (# 5) s’accrochent à l’entrée de la courbe # 4, on assiste au 10e ralentissement. Il reste 20 voitures en piste. Un 11e jaune est donné pour Mario Clair qui roule au ralenti au 83e passage. Une belle lutte pour la 2e position, Bussière perd quelques positions, il semble avoir des problèmes de suspension, Hearn devance Sears, Sheppard, Phelps et Scagliotta. Au 92e tour, Sheppard prend la 2e position. Brett ‘ The jet’ et Matt Sheppard doivent travailler fort pour passer des retardataires, Brett Hearn remporte sa 782e victoire devant Matt Sheppard,c’était sa 2e victoire de l’année en Gros Bloc, il a mérité sa première a Cornwall ( Ont.) la semaine dernière. |
Les Sportsman : Retour difficile pour Steve Bernier.
1er qualification : 44-25-77
2e qualification : 45-94-92
 23 voitures ont pris le départ de la finale. Dès le départ de la finale de 25 tours, Kevin Hamel (#13) est dans l’obligation de regagner les puits suite à une bousculade. Au 2e tour Bernier frappe le mur devant l’estrade, il doit regagner les puits de ravitaillement. Au 7e passage, Alain Mathieu (# 77) perd une roue à l’entrée de la courbe # 3. On doit retourner sur le drapeau jaune ( 4e) après que Daniel Rivard s’immobilise à l’entrée de la courbe # 1 .Au 20e passage, Keven Beaucage (# 45) prend la pôle position après que Martin Pelletier (# 92) est dérogé de sa ligne de course dans la courbe # 2. Keven ‘Baby Face’ Beaucage l’emporte devant Martin Pelletier et Guy Ouellette (# 07). Keven Beaucage avait pris le départ en 3e position. |
Les ProStock : Belle victoire de Bruno Cyr.
Première qualification : 15-48-115
Deuxième qualification : 16-97-47
 15 voitures ont pris le départ de la finale de 25 tours, au 2e passage, Stéphane Lemire (# 115) et Alain Brochu (#12), force un premier drapeau jaune. Au 5e passage Steve Daigneault (# 77) roule en 5e position , il avait pris le départ en 13e. A la relance c’est Bertrand, Cyr, Landreville, Normand Voghell et Steve Daigneault. Au 8e passage, Cyr met de la pression sur le meneur Richard Bertrand (# O8) devant Francis Landreville (# 20) , Steve Daigneault et Guy Viens (# 15). Au 14e passage Bruno Cyr prend les commandes, il avait pris le départ en 3e position. Au 16e passage, Mario Gagnon (# 57) perd le contrôle de son bolide à l’entrée de la courbe # 4, il repart de l’arrière du peloton. A la relance, Richard Bertrand reprend la position de commande devant Bruno Cyr et Stéphane Lemire. Jocelyn Chicoine et Mathieu Voghell causent un 3e drapeau jaune. Au 17e passage Bruno Cyr prend les commandes devant Richard Bertrand et Stéphane Lemire. Lors du 21e passage Lemire prend la 2e position. Bruno Cyr monte sur la première marche du podium, Stéphane Lemire occupe la deuxième et Richard Bertrand la troisième. |
Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby |
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Écrit par Pascal Martel
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Lundi, 19 Juillet 2010 13:22 |
Serie Dirt Gros Block et Serie Rev Star ABF National
Le programme de course sera présenté comme prévu à compter de 18h30. Ouverture des portes 16h00.
Environnement Canada prévoit du beau temps pour ce soir.
Venez nous voir en grand nombre! |
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Mise à jour le Lundi, 19 Juillet 2010 13:46 |
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Écrit par Josée Lyse Poisson
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Lundi, 19 Juillet 2010 00:00 |
Plusieurs pilotes du pays de l’oncle Sam sont attendus, ce lundi le 19 juillet. En plus des pilotes de la catégorie Modifié gros bloc, les pilotes Rev Star ABF ( Série Nationale) seront en piste.
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Les Pro Stock : Un nouveau pilote avec le drapeau à damier ?
 8 des 10 meilleurs pilotes au fond de points 2010 ont déjà mérité une victoire cette saison, qui sera le prochain ? Une finale de 25 tours est à l’horaire pour cette catégorie très spectaculaire. |
Les Sportsman : Le retour de Steve Bernier ?
 Après avoir été pénalisé, est ce que Steve Bernier reviendra en force ? Steve Nadeau réussira-t-il a briser la glace et remporter sa première victoire à Granby en 2010 ? Une finale de 25 tours sera présentée. |
Les Revstar : Première visite à Granby.
 Cette nouvelle catégorie de voiture fera sa première visite à Granby. Des pilotes de l’Ontario et des Etats-Unis devraient se joindre à nos pilotes locaux pour cette épreuve de 20 tours. Didier Schraenen, Brett ‘The Jet’ Hearn et Steve Poirier auront aussi le privilège de participer à cette course en tant que pilote invité. Jean- François Tessier sera à bord de son bolide # 76, il est présentement en 2e position pour le championnat 2010. Sébastien Gougeon, pilote du bolide Modifié # 44, sera-t-il à bord de son bolide Modifié et son STR ? Il est le meneur à ce jour dans la catégorie STR. Ces pilotes visitent différents circuits sur l’asphalte comme sur la terre battue pendant la saison. Ces petits bolides pèsent 1200 livres et développent 275 forces, ils peuvent même courser sur la glace. |
Les Modifié : Est-ce qu’on assister à la 782e victoire de Brett ‘The Jet’ Hearn ?
 Près de 40 voitures devraient être présentes dans les puits pour cette course spéciale de 100 tours. La plupart des meneurs au fond de point ont déjà confirmé leur présence. Des points égaux seront accumulés pour tous les pilotes présents lors de cet évènement annuel. Seulement quelques un de nos pilotes réguliers dans la catégorie Modifié à Granby possède des moteurs Gros Bloc. Mario Clair, David Hébert, Michel Chicoine et Yan Bussière seront à bord de leur voiture gros bloc ( 477 pc ou spec 499 pc) tandis que les autres pilotes réguliers compléteront le peloton de voiture avec leur moteur petit bloc ( 364 pc).Les voitures Modifié petit bloc développent environ 600 forces tandis que les voitures gros bloc ont plus de 800 forces. Sur la piste de ½ mille, vous pouvez facilement voir la différence des moteurs. |
Le prix d’admission sera de $ 35.00 par adulte, les enfants de 12 et moins sont toujours admis gratuitement. La direction de l’Autodrome Granby tente de confirmer une date de pluie pour ce programme tant attendu, visitez notre site internet pour plus de détails. |
Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby |
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Mise à jour le Lundi, 19 Juillet 2010 06:29 |
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Écrit par Josée Lyse Poisson
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Dimanche, 18 Juillet 2010 08:57 |
Tout une soirée pour le pilote de la voiture # 46, pour célébrer ses 28 ans, il a remporté sa qualification, il a pigé la boule # 1 comme position de départ et remporter sa première victoire de la saison sur le tracé de la rue Cowie.
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Les 4 et 6 Cylindres : Dany Gagné mérite un doublé
 17 voitures ont pris le départ de la première finale de 12 tours, dès le début de la course le # 90 de Dany Gagné prend la position de commande. Quatre drapeaux jaunes ont été nécessaires avant de connaître le vainqueur. Le seul pilote dans la catégorie 6 cylindres qui a complété l’épreuve est Yannick Bouchard (#187). Dany Gagné a remporté la première épreuve devant Joseph Zengerly (#48) et Gabriel Bienvenue (# 109). Lors de la 2e finale de 12 tours, Dany Gagné prend la position de commande au 4e tour, il était parti de l’arrière du peloton de 16 voitures. Au 7e passage, on déploie le drapeau jaune car le pilote du bolide # 31 (Sylvain Bouthillier) roule avec une roue en moins. Dany Gagné a facilement remporté l’épreuve devant Yves Tremblay (#87) et Sébastien Bouvier (#33). La 2e finale 6 Cylindres a été remportée par Alain Tardif ( # 111) devant Yannick Bouchard et Francis Ménard (# 114).
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Les Pro Stock: Richard Bertrand remporte sa première victoire
 Normand Voghell (# 3) a remporté la première qualification devant Guy Viens (# 15) et Richard Bertrand (# 08). La deuxième qualification a été l’affaire de Alain Brochu (# 12) devant Bruno Cyr (# 33) et Mario Gagnon (# 47).
17 voitures ont pris le départ de la finale de 30 tours. A la mi-course, une belle lutte pour la 2e position Bruno Cyr résiste à Alain Brochu. Richard Bertrand remporte sa première victoire de la saison devant Bruno Cyr et Alain Brochu. Les pilotes méritaient 50 points chacun lors de la soirée pour ne pas défavoriser les équipes qui suivent la série Dirt, une finale avait lieu à Mohawk Internationnal Speedway. |
Les Sportsman : Ouellette survole la piste.
 Steve Nadeau a été le plus rapide lors de la première séance de qualification devant David Coté (#5) et Keven Lajoie (# 27). Lors de la 2e séance, Keven Beaucage (# 45) avait une belle longeur d’avance sur Jonathan Archambault (# 24) et Guy Ouellette (# 07).
23 voitures ont pris le départ de la finale de 30 tours. Au 4e passage, Keven Lajoie prend la première position sur David Coté. Guy Ouellette prend la 2e position au 7e tour et la pôle position au 8e passage. A la mi-course le bolide # 46 de Daniel Rivard s’immobilise sur le droit arrière, on doit lancer le premier drapeau jaune. À la relance, Steve Nadeau (# 94) réussit difficilement à prendre la 2e position sur Keven Hamel (# 13). Au 20e passage, une deuxième neutralisation est nécessaire après que Yvan Rivard (# 44) se soit immobilisé dans la courbe # 3. C’est Guy Ouellette qui mérite le drapeau à damier, le podium est complété par Steve Nadeau et Mathieu Boisvert. |
Les Modifié : Soirée plus que parfaite pour Kayle Robidoux.
 La première qualification a été remportée par Kayle Robidoux (# 46) , loin devant Yan Bussière (#21) et Martin Roy (# 90). Lors de la 2e qualification, plusieurs amateurs étaient heureux d’applaudir Steve Bernard devant Alex Boisvert (# 95) et Claude Brouillard (# 3). David Hébert (#1) remporte la 3e qualification devant Alain Boisvert (# 73) et Gino Clair (# 22 J).
Une pige des 12 premiers lors des qualifications a déterminé les positions de départ pour la finale de 75 tours. Kayle Robidoux qui célébrait son 28e anniversaire de naissance a mérité la pôle position devant David Hébert. 28 bolides ont pris le départ de la finale. En début de course, Martin Roy prend la 2e position sur David Hébert. Au 12e tour, Clément Therrien percute le mur entre les courbes #3 et # 4 suite à un ennui mécanique. Dès la relance, Michel Fagnan (# 51) percute le mur sur le droit arrière, Paul St-Sauveur est aussi impliqué dans cet accident. On a été dans l’obligation de sortir le drapeau rouge, heureusement plus de peur que de mal. Au 32e passage, François Bernier cause un jaune, il roule au ralenti devant la grande estrade. La fumée qui s’échappe laisse présager un problème avec les freins. À la relance Martin Roy met de la pression sur le meneur Kayle Robidoux, on doit retourner sur le drapeau jaune quand le bolide # 88 d’ Éric Lefebvre s’immobilise entre les courbes # 1 et # 2. On doit lancer le drapeau jaune à nouveau au 38e car Alex Boisvert (# 95) roule au ralenti,il roulait parmi les meneurs. Steve Bernard (#54) réussit a se glisser en 3e position devant plusieurs fans puisque c’est la soirée des Pneus Robert Bernard. Kayle Robidoux ( champion 2008) a été le premier à passer le fil d’arrivée loin devant David Hébert et Steve Bernard. Kayle mérite aussi la position garantie pour la célèbre finale 358 à Syracuse ( NY) en octobre 2010. La plus belle remontée a été celle de Mario Moreau (#5), il est parti de l’arrière du peloton pour terminer 16e. |
Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby |
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Mise à jour le Dimanche, 18 Juillet 2010 09:12 |
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