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Écrit par Josée Lyse Poisson
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Mardi, 06 Juillet 2010 02:24 |
Vendredi le 09 juillet 2010
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Enduro : Une deuxième visite
Une finale de 15 tours sera présentée. Les anciens pilotes Semi-Pro et Touriste devraient être nombreux à renouer avec le circuit de la rue Cowie. Lors de leur première présence à l’Autodrome Granby, 19 voitures étaient au rendez-vous. La victoire avait été accordée à Normand Voghell ( # 3) devant Marc-André Labelle (# 51) et Daniel Godbout (# 17). |
Pro-Stock : Des vainqueurs différents presque à chaque épreuve.
 Est-ce que Rolland Hébert (# 97), Richard Bertrand (# O8) ou l’ex-champion Frédéric Lussier remportera sa première victoire de la saison 2010 ? Une chose est certaine cette catégorie est toujours très spectaculaire. Une finale de 25 tours est à l’horaire. |
Les Sportsman : Égalité pour la première position
 Difficile de deviner qui sera le champion Sportsman 2010… Guy Ouellette (# O7) et Martin Hébert (# 43) se livrent une belle bataille pour le titre. Steve Nadeau (# 94) et Keven Beaucage ( # 45) n’ont pas dit leur dernier mot. Lequel de ses pilotes aura le privilège de se faire photographier avec le drapeau à damier ? Une finale de 25 tours est au calendrier. |
LES MODIFIÉ : Le meneur n’a toujours pas savouré de victoire.
 Kayle Robidoux ( champion 2008) a compris que c’est la régularité qui rapporte pour la lutte au championnat, il domine le classement malgré l’absence de victoire en 2010. Est-ce qu’il pourra enfin gravir la première marche du podium lors de cette épreuve de 35 tours ? David Hébert ( champion défendant ) , Yan Bussière et Steve Bernard sont aussi dans l’attente de cette photo tant convoitée avec le drapeau du vainqueur. |
Le prix d’admission pour ce programme complet est de $ 15.00 et comme c’est la coutume les enfants de 12 et moins sont admis gratuitement. |
Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby |
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Mise à jour le Mardi, 06 Juillet 2010 02:34 |
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Écrit par Josée Lyse Poisson
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Samedi, 03 Juillet 2010 11:42 |
Vendredi le 02 juillet 2010
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4 ET 6 CYLINDRES : Soirée parfaite pour Yannick Bouchard
 20 bolides ont pris le départ de la première finale de 12 tours, Dany Gagné (#90) a remporté chez les 4 Cylindres devant Yves Tremblay (#87) et Tommy Blais (#88). Chez les 6 Cylindres, Yannick Bouchard (#187) a remporté la victoire devant Steve Messier (#171) et Claude Thériault (#188). |
 Lors de la 2e finale, le drapeau rouge a été déployé au premier passage, un carambolage impliquant les voitures de Claude Thériault (# 188), Sébastien Raymond (# 99) et Dany Gagné (# 90). La voiture de Sébastien Raymond est une perte totale. Le drapeau noir a été donné à André Bienvenue pour conduite antisportive. Au damier, Sylvain Bouthillier (#31) précédait Joseph Zengerly (#48) et Sébastien Bouvier (#33). Dans la catégorie 6 Cylindres, Yannick Bouchard (#187) précédait Alain Tardif (#111) et Francis Ménard (#114). |
LES MODIFIÉ : La famille Clair sur le podium.
La première qualification a été remportée par Michel Chicoine (#97), loin devant Éric Landry (#81) et Gino Clair (#22J). La deuxième a été gagnée par François Bernier (#49) devant Kayle Robidoux (#46) et Mario Clair (#22). Michel Fagnan (#51) a été le plus rapide lors de la 3e séance de qualification devant Yannick Ledoux (#12) et Jean Boissonneault (#61).
 29 voitures ont pris le départ de cette finale de 35 tours. Jean Boissonneault connaît des ennuis au départ, il devait prendre le départ en 6e position, il a pris le départ de l’arrière du peloton. Au premier passage, on lance le drapeau jaune suite à un accrochage entre les 2 bolides # 61 de Martin Gagné et Jean Boissonneault et le #17 de Denis ‘La Peste’ Labonté. Au 5e passage Mario Clair prend la position de commande sur Yannick Ledoux (#12) et Michel Chicoine (#97). Au 24e passage François Bernier (#49) qui roulait en 2e position cause le deuxième drapeau jaune, la soirée est terminée pour l’équipe du bolide # 49. Mario Clair (#22) remporte la victoire devant Clément Therrien (#39) et Gino Clair (#22J). Clément Therrien est celui qui mérite la plus belle remonté, il était parti de la 20e position pour terminé 2e. |
LES SPORTSMAN : Guy Ouellette revient en force.
Lors de la première séance de qualification, Steve Nadeau (#94) est le premier à franchir le fil d’arrivée devant Alain Mathieu (#77) et Guy Ouellette (#O7).La 2e qualification a été remportée par Bruno Lepage (#90) devant Maxime Michon (#75) et David Coté (#5). Kevin Lajoie (# 27) a été le meilleur lors de la 3e séance de qualification devant Kevin Hamel (#13) et Martin Hébert (#43).
 27 voitures ont pris le départ de la finale de 50 tours. Au 3e passage, la voiture # 66 de René Duquette dérape dans la courbe # 3. Benoit Bérubé n’a pu l’éviter, les deux voitures sont contraintes à l’abandon. Au 5e passage, le bolide de Kevin Lajoie (#27) glisse dans la courbe # 4, Mathieu Boisvert (#73) l’évite de justesse, les 2 pilotes repartent de l’arrière du peloton. Au 6e tour, Alain Mathieu (#77) prend la pole position sur Steve Nadeau (#94) et Martin Hébert (#43). Lors du 34e passage, Patrick Picotin (#48) dérape entre les courbes #1 et # 2, il repart de l’arrière du peloton. A partir de la mi-course, les tours sur le jaune sont comptés, une belle lutte pour la position de commande à la relance, au 38e passage, Guy Ouellette (#O7) prend la pole position. Un 3e drapeau jaune est déployé après que Steve Nadeau (#94) perd le contrôle de son bolide, dans la courbe # 1, les voitures # 94 et # 44 repartent de l’arrière du peloton. Dès la relance, au 44e passage, Guy Ouellette reprend la position de commande pour filer vers la victoire, il est suivi de loin par Martin Hébert (#43) et Bruno Lepage (#90). |
LES PRO-STOCK : Beaucoup d’électricité dans l’air.
La première qualification a été l’affaire de Bruno Cyr (#33) devant François Lareau (#48) et Richard Bertrand (#08) . La 2e séance de qualification a été remportée par Rolland Hébert (#97), devant Alain Brochu (#12) et Stéphane Lemire (#115).
 16 voitures ont pris le départ de la finale de 30 tours avec points bonifiés. Au 2e passage, la voiture de Frédéric Lussier (#22) est en perte de contrôle à la sortie de la courbe # 4, il doit repartir de l’arrière du peloton de voiture après avoir visité les puits de ravitaillement. Dès la relance les voitures de Bruno Cyr (#33) et Donald Provencher (# 55) s’accroche sur le droit arrière. François Lareau (# 48) prend la pôle position sur Alain Brochu (#12) François Adam (#16). Au 10e tour, le bolide # 0 de Pascal Romaneski et le #17( Jocelyn Chicoine ) dérapent dans la courbe #1. Les pilotes sont très agressifs, il faut dire que des points de championnats seront accordés dans la catégorie Pro-Stock. François Lareau remporte sa première victoire de la saison, devant Guy Viens (#15) et François Adam (# 16). |
LES OLD TIMER : Gaétan GATIEN … Un fils de champion
 Gaétan Gatien (fils de Bob) a mené d’une main de maître cette finale de 10 tours, le podium était complété par Raymond Bilodeau et Bertin Lapointe. Que demander de mieu pour rendre hommage à son père? |
Pendant l’intermission, M. Gérard St-Germain a lu un très beau texte en l’honneur de son ami Bob Gatien. Cet hommage à Bob avait été soigneusement préparé par M. Yvon Larivée qui s’est dévoué en tant que relationniste de l’Autodrome Granby pendant 22 ans. Carmen Duhamel a aussi rendu un très bel hommage à son conjoint des dernières 33 ans. Carmen était accompagnée des enfants de Bob pour faire un témoignage très touchant à son BOB. On ne pourrait passer sous silence la prière que Carmen a composé qui débutait avec Notre Bob qui est aux cieux… il y avait beaucoup d’émotion dans l’air. Une tente avait été érigée dans les puits avec l’urne , des fleurs, des photos et vidéos ainsi que plusieurs trophées de cette légende sur terre battue.
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Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby |
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Mise à jour le Samedi, 03 Juillet 2010 11:58 |
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Écrit par Josée Lyse Poisson
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Lundi, 28 Juin 2010 01:00 |
Ce vendredi, le 2 juillet, sera un soirée très spéciale à l’Autodrome Granby. Un hommage particulier sera fait à Bob Gatien ‘ La légende sur terre battue’. Plusieurs ont eu le plaisir de côtoyer Bob pendant ses 24 années d’implication à l’Autodrome.
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LES MODIFIÉ; Kayle Robidoux est toujours le meneur.
 Malgré que Kayle n’a toujours pas été photographié avec le fameux drapeau à damier, il conserve un belle avance pour la lutte au championnat 2010. La lutte pour la 2e position est très serrée. Une finale de 35 tours sera présentée. Moins de 20 points séparent les positions 2 à 8. Andrew Ranger sera à bord d’un bolide Modifié. |
LES PRO-STOCK : Seul Guy Viens a mérité un doublé.
 Cette nouvelle catégorie en pleine progression nous en met plein la vue. A chaque semaine, on a vu défiler des gagnants différents, seul Guy Viens (# 15) a mérité deux victoires cette saison. Les positions au championnat n’ont pas changé puisque chaque pilote méritait 50 points lors de la visite de la Série Dirt. Cette finale de 30 tours avec points de championnat pour être déterminante. |
LES 4 ET 6 CYLINDRES :Messier et Gagné dominent le nombre de victoire.
Steve Messier (# 171) est le meneur dans la catégorie 6 Cylindres tandis que Sylvain Bouthillier règne dans la catégorie 4 Cylindres. Dany Gagné et Steve Messier ont déjà remporté 7 victoires sur le circuit de la rue Cowie en 2010.
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LES OLD TIMER : Raymond Bilodeau remportera-t-il une seconde victoire ?
En cette soirée hommage à Bob, le fils et les petits fils de M. Gatien devraient se joindre au peloton de voiture. Ce serait intéressant de voir un podium ‘ Gatien’ , il faut se rappeler que Bob avait lui-même cette épreuve en 2009. Réal Ledoux , Léo ‘ Bedo’ Boisclair et Fernand Paquette se joindront au gagnant de la première épreuve ‘ Raymond Bilodeau’ pour cette course amicale de 10 tours. |
LES SPORTSMAN : Les pilotes devront se conformer aux règlements.
Depuis quelques semaines, des inspections rigoureuses ont été faites sur les voitures Sportsman. La décision de vendredi dernier sera rendue publique lors du prochain programme. Il pourrait y avoir des changements au fond de points, c’est une histoire à suivre. Une finale de 50 tours sera présentée. |
Le prix d’admission sera de $ 18.00 |
Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby |
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Mise à jour le Mardi, 29 Juin 2010 10:11 |
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Écrit par Josée Lyse Poisson
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Samedi, 26 Juin 2010 01:00 |
Vendredi le 25 juin 2010
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Les Pro-Stock : Disqualification du vainqueur après inspection technique.
33 Bolides se sont donnés rendez-vous à l’Autodrome Granby pour cette épreuve inscrite au calendrier de la série Dirt. La soirée a débuté avec une période d’essais chronométrés. Jocelyn Roy ( # 05) a été le plus rapide avec un temps de 23.132 secondes.
La première qualification a été remportée par Rob Yetman ( # 7) devant Louis Jackson (# 18) et Bruno Cyr (# 33). Chip Smith (# 116) a remporté la 2e séance de qualification devant Frédéric Lussier (# 22) et Corée Wheeler (# 47). La 3e qualification a été l’affaire de Dave Bissonnette (# 47) suivi de Stéphane Lemire (# 115) et Normand Voghell (# 3).
 Lors de la finale, Jocelyn Roy a gardé la position de commande de cette épreuve de 50 tours jusqu’au 16e passage. Au 17e tour, Roy reprend la tête devant Louie Jackson (# 18), Rob Yetman (# 7), Corey Wheeler (# 47S) et Stéphane Lemire (# 115 ). Au 22e passage Jackson a le dessus sur Roy, Au 23e tour, Joey Ladouceur (# 92) cause le premier drapeau jaune, après avoir perdu la maîtrise de son bolide. Lors du 24e passage un carambolage devant la grande estrade nous oblige à retourner sur le drapeau jaune. À la mi-course c’est Louie Jackson, Jocelyn Roy, Rob Yetman, Corey Wheeler, Dave Bissonnette et Stéphane Lemire qui mène le peloton de voiture. Au 30e passage, Guy Viens a des ennuis, un 3e drapeau jaune est déployé. À la relance une belle lutte à 3, le pilote de la voiture no 7 (Rob Yetman) prend la tête devant Louie Jackson, Bissonnette et Roy. Au dernier passage, Rob Yetman franchit le premier le fil d’arrivée devant Louie Jackson et Jocelyn Roy. Après l’inspection technique le vainqueur, Rob Yetman a été jugé illégal puisqu’il était en possession d’une boite MSD altérée. |
Les 4 et 6 Cylindres : Messier et Gagné cumule 7 victoires.
 20 voitures ont pris le départ de la première finale de 12 tours. Dany Gagné a pris la position de commande dès le 3e tour, il a remporté la victoire dans la classe 4 Cylindres devant Sylvain Bouthillier ( #31) et Sébastien Poirier (#3X) .  Lors de la 2e finale, Dany Gagné ( # 90) n’a pas eu autant de veine, il a frappé le mur extérieur dans la courbe # 3, il a visité les puits et reprit la compétition à l’arrière du peloton. Sébastien Poirier a remporté la victoire devant Sylvain Bouthillier et Tommy Blais (# 88).
 Chez les 6 Cylindres, Steve Messier ( # 171) a remporté les deux finales. Yannick Bouchard (# 187) et Claude Thériault (# 188) se sont échangés les 2e et 3e marche du podium. Steve Messier cumule 7 victoires cette saison tout comme Dany Gagné en classe 4 Cylindres. |
Les Modifié : 2e victoire pour Alain Boisvert
La première qualification a été remportée par Clément Therrien (# 39) suivi de Claude Brouillard (# 3) et Steve Bernard (# 54). Lors de la 2e qualification, Frédéric Gamache (# 74) devançait François Bernier ( # 49) et Kayle Robidoux (# 46). Pendant la 3e séance de qualification, la voiture de Mario Clair (# 22) laisse échapper beaucoup de fumée, il regagne les puits de ravitaillement.  Denis Labonté semble connaître des ennuis mécaniques, il n’a pas pris le départ lors des qualifications. Au damier, Alain Boisvert (# 73) devance Martin Roy (# 90) et Yan Bussière (# 21).
29 voitures ont pris le départ de la finale de 35 tours. Mario Clair et David Hébert prennent le départ à l’arrière du peloton puisqu’ils ont changé de bolide après avoir connu des ennuis lors des qualifications. Au 3e tour André Gauthier (# 172) dégage de la fumée, David Hébert regagne les puits ainsi que Patrice Demers (# 7) et Simon Perreault (# 47) , le premier drapeau jaune est lancé. Au 6e tour Alain Boisvert prend la pôle position sur Clément Therrien et Jasmin Léveillée (# 4K). Au damier Alain Boisvert était suivi de près par Clément Therrien , Kayle Robidoux , Yan Bussière et Frédéric Gamache. On ne pourrait passer sous silence les très belles remontées de Mario Clair et David Hébert qui après être parti de l’arrière du peloton, ont remonté 18 positions chacun. Denis Labonté (# 17) a pris le départ en 29e position pour terminé 18e. |
Les Sportsman :
La première qualification a été facilement remportée par Alain Mathieu (# 77) devant Keven Beaucage (# 45) et Yvan Rivard (# 44). Lors de la 2e qualification, Guy Ouellette (# 07) avait une belle avance sur Martin Hébert (# 43) et Kevin Hamel (# 13). La 3e qualification a été remportée par Kevin Lajoie (# 27) devant David Coté (# 5) et Steve Nadeau (# 94).
25 bolides ont pris le départ de la finale de 25 tours. Au 11e passage Denis Forgues (# 82) prend la position de commande sur Bruno Lepage (# 90). Un drapeau jaune est déployé après que le pilote du bolide # 92 ( Martin Pelletier) est connu des ennuis entre les courbes 1 et 2. Au 12e passage Guy Ouellette prend les commandes de l’épreuve devant Denis Forgues, Martin Hébert, Bruno Lepage et Alain Mathieu. Au 17e passage, le drapeau rouge est lancé après que le bolide de Martin Pelletier est frappé solidement le muret intérieur devant la grande estrade suite a un accrochage avec Carl Pouin (# 21). Le bolide # 92 est très abîmé. Dès la relance la voiture de Mathieu Boisvert refuse d’avancer, on donne le drapeau jaune. Lorsque le vert est donné Guy Ouellette mène le bal devant Denis Forgues, Martin Hébert, Bruno Lepage et Alain Mathieu. Au 19e passage, le pilote du bolide # 90 perd la maitrise de son bolide a l’entrée de la courbe # 2, tous les pilotes réussissent à l’éviter je justesse, il repart de l’arrière du peloton. Au damier, Guy Ouellette est suivi de loin par Martin Hébert, Keven Beaucage, Denis Forgues et Yvan Rivard. L’inspection des voitures n’étaient pas terminée quand j’ai quitté le site. |
Josée Lyse Poisson
Relationniste Autodrome Granby |
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Mise à jour le Dimanche, 27 Juin 2010 05:20 |
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