LE GROUPE MASKA PRÉSENTE LES LIGHTNING SPRINT.

Une foule nombreuse est venue applaudir les prouesses de leur pilote favori. Simon Couture ( #34 Lightning Sprint) en a surpris plusieurs en brisant le record de piste, il mérite bien son titre de champion 2009 et 2010, il a franchi le 1/2 mille en 18,669 secondes.

Les Lightning Sprint: Soirée parfaite pour Simon Couture

Simon Couture (#34) est l'homme à battre dans la catégorie Lightning Sprint, il a remporté sa qualification et la finale de 20 tours. L'autre qualification avait été remportée par Kevin Burke (#91). Simon Couture a pris le départ de la 8^e position sur 19 voitures, il a rapidement pris les commandes de l'épreuve. Au 9^e passage, les bolides #4 et #7 de Raphael et Sébastien Ferland font un tonneau entre les courbe #3 et #4, le drapeau rouge est déployé. Les deux pilotes s'en sortent avec aucune blessure. Au 16^e passage, la voiture #21 de Michel Audy cause un 2^e ralentissement. Au drapeau à damier, Simon Couture est suivi par Yves Girard (#31),Eric Sundborg (#16), Normand Hamel (#44) et Mathieu Bourgouin (#27).

Sportsman : Steve Nadeau remporte l'épreuve et se l'a fait retiré.

Les séances de qualification ont été remportées par Maxime Michon (#75), Louis Bouthillier (#84) et Steve Nadeau (#94). Lors de la 2^e séance, notre signaleur en chef ( Bruno Lacroix)a pénalisé Guy Ouellette (#07) et l'a obligé à repartir de l'arrière du peloton après qu'il est anticipé le départ. 26 voitures ont pris le départ de la finale de 50 tours avec points de championnat. Au 4^e passage Guy Ouellette prend la position de commande devant Keven Beaucage (#45), David Coté (#5), Marcel Larocque (#87) et Steve Bernier (#25), un premier drapeau jaune est lancé. Au 6^e passage, Marcel Larocque s’immoblilise dans la courbe #4, il regagne les puits. Au 9^e passage René Duquet (#66) dérape entre les courbes #3 et #4. Au 10^e passage, un autre drapeau jaune est déployé. Au 17^e tour, quelques voitures se touchent dans la courbe #3. Au 24^e passage les bolide de André Bienvenue et Carl Pouin se touchent dans la courbe #3, c’est un 6^e drapeau jaune, Eric Baker ( directeur de course) averti les pilotes que les tours sur le jaune seront comptés dès le prochain ralentissement. Au 30^e tours , un 7^e drapeau jaune est déployé. A la relance au 35^e passage, le départ est refusé on doit relancer l’épreuve pour une 8^e fois. A la relance Steve Nadeau est plus rapide, il devance Keven Beaucage, Yvan Rivard (#44),Guy Ouellette et Steve Bernier. Au 40^e tour , Louis Bouthillier (#84) s’immbobilise et occasionne une 9^e relance. Au 48^e passage, un 9^e drapeau jaune est causé par le # 4 de Samuel Desroches. Au quadrillé, Steve Nadeau était suivi de Martin Pelletier (#92), Guy Ouellette (#07), Keven Beaucage et Steve Bernier. Le gagnant de l'épreuve a été foudroyé lors de l'inspection d'après course, les inspecteurs ont déclaré son ' Cap Distributeur' non conforme.

Les Modifié: David Hébert remporte une 2^e victoire consécutive.

David Hébert (#1) a connu un début de saison difficile, depuis qu'on a tourné la page du calendrier, tout semble rentrer dans l'ordre. Les séances de qualification ont été l'affaire de Jean Boissonneault (#61), Claude Brouillard (#3) et Frédéric Gamache (#74). Dès le début de l'épreuve de 50 tours, Clément Therrien( #39) occasionne un premier drapeau jaune de l’épreuve. Bruno Lacroix doit descendre une fois de plus sur la piste pour replacer les bolides. Au 7^e passage Simon Perreault (#47) mène le bal devant Jean Boissonneault, Martin Roy (#90), Keven Bourgogne (#20), Frédéric Gamache (#74) et David Hébert . Au 9^e passage, Jean Boissonneault prend les commande de l’épreuve, une belle lutte se dessine entre Roy et Boissonneault, le pilote du # 61 résiste aux attaques. Au 15^e passage, Alan Therrien (#39A) cause un 2^e drapeau jaune. À la relance c’est Boissonneault est suivi par Roy, Hébert,Perreault et François Bernier (#49). Martin Roy est plus rapide à la relance, il devance Hébert et Boissonneault.Lors du 20^e passage, Yan Bussière cause un troisième ralentissements. A la relance une belle lutte entre Roy et Hébert. Au 22^e passage,un nouveau meneur, Hébert prend la position de commande , il avait pris le départ de la 10^e position. Jean Boissonneault regagne les puits, on doit relancer l’épreuve. Au 24^e passage Roy reprend les commande de l’épreuve devant Hébert, Steve Bernard (#54), François Bernier, Mario Clair (#22), Eric Sundborg (#16), Luke Whitteker (#87), Claude Brouillard (#3), et Alain Boisvert (#73). Roy utilise l’extérieur de la piste Hébert se pointe côte à côte a l’intérieur.Une autre neutralisation au 28^e passage, la voiture de Patrick Laperle (#91) dégage beaucoup de fumée,il doit regagner les puits. Au 29^e passage Jasmin Léveillée cause un sixième drapeau jaune , il percute le mur à la sortie de la courbe # 2. À la relance, David Hébert réussit a reprendre les commandes devant Martin Roy, Steve Bernard, François Bernier, Kayle Robidoux (#46), Claude Brouillard, Luke Whitteker et Alain Boisvert.. Au 47^e passage Steve Bernard cause un autre neutralisation, il roulait en 3^e e position. David Hébert mérite la première marche, Martin Roy et François Bernier complète le podium. Le pilote qui mérite la plus belle remontée est Gino Clair qui a pris le départ en 19^e position pour terminé 7^e. Steve Bernard a donné tout un spectacle, il est parti de la 26^e place, il roulait en troisième position avant de connaître des ennuis.

Pro-Stock: Jocelyn Roy mérite une troisième victoire à Granby.

Bruno Cyr (#33) et Jocelyn Chicoine (#17) ont été les plus rapides lors des préliminaires. 18 voitures au départ de la finale de 20 tours, Mario Gagnon (#47) cause un premier drapeau jaune pour une crevaison arrière. Au 3^e passage, on doit lancer un drapeau jaune afin d'enlever un débris dans la courbe #3. Normand Voghell (#3) repart de l’arrière du peloton. À la relance Bruno Cyr est plus rapide, Jocelyn Chicoine reprend rapidement la position de commande devant Cyr, Joseph Zengerly (#44), Richard ' Ti-Rouge' Bertrand (#O8) et Guy Viens (#15). Au 6^e passage Pascal Romanesky (#14R) cause un autre ralentissment et repart de l’arrière du peloton. Au 8^e passage Rolland Hébert (#97) dérape après avoir été bousculé par le #11 de Stéphane Larivière dans la courbe #4, les bolides de Voghell, François Adam (#16) sont aussi impliqués dans cette accrochage. Stéphane Larivière est pénalisé, il doit repartir de l’arrière. Au 13^e passage, la voiture # 16 cause une nouvelle neutralisation. Jocelyn Roy prend la position de commande sur Burno Cyr , Alain Brochu (#12), Jocelyn Chicoine et Guy Viens. Lors du 17^e passage, Guy Viens dérape dans la courbe #2, on doit donner le jaune quadrillé. Jocelyn Roy remporte l'épreuve devant Bruno Cyr, Alain Brochu, Jocelyn Chicoine,Stéphane Lemire et Richard Bertrand.